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两天前，京东集团董事局主席兼CEO刘强东也表示，京东的第一个核心诉求就是把整个中国社会化物流成本再降到5%以内，让京东成为社会物流基础设施提供商。2017年，中国社会物流总费用12.1万亿元，占GDP比重为14.6%。发达国家一般为6%-7%。

与此同时，优信在商业模式以及消费体验上的创新，也让其品牌价值突显。最新的消息显示，5月6日，优信集团成功入选被誉为全球品牌界“奥斯卡”的BrandZ2019年最具价值的中国品牌100强榜单，成为迄今唯一进入该榜单的二手车电商品牌。经过八年产业布局和精心深耕，优信集团已经具备横跨二手车产业链的一站式服务能力，涵盖二手车交易、汽车金融、物流运输、售后保障，以及维修保养等环节，充分满足汽车全生命周期的所有需求。

显然，人们在铺天盖地的宣传之下，对特斯拉Autopilot给予了过高期待。但需要强调的是，一方面，作为软硬件同时控制的系统，它有可能失灵；另一方面，目前它只是辅助驾驶系统，它并不能代替人的作用，即便该系统可以长时间执行驾驶任务，很少需要人为干预，它仍然不能完全取代驾驶员。

未来或拓展中国债券类产品Mackenzie Investments与华夏基金正式牵手合作发生在2017年。2017年1月5日，加拿大鲍尔公司公告宣布，该公司的子公司Mackenzie Investments订立协议，先后以33.36亿元总金额收购华夏基金13.9%的股权。

顺丰的战争不止于主营快递业务、数据和创新技术维度的竞争，还在于它向外开拓的新增业务。据2017年财报显示，顺丰的新增业务包括，供应链管理服务（开发中）、重货业务、冷运业务、国际业务、同城业务。庞大的物流市场规模中，大宗物流占比最大，整车、零担快运的市场也大于快递市场。零担市场与快递在运营逻辑较为接近，近年来两者边界正在模糊，零担企业与快递企业之间彼此觊觎对方的市场。零担市场龙头德邦物流此前宣布进军快递业。

崔书红说，下一步，生态环境部将继续以创新机制手段为重点，加强事中事后监管。一是健全监管体系，加强执法，落实企业主体责任，全面实施排污许可制，对“未批先建”行为实行严管重罚。二是创新监管的技术方法和手段，及时发现违法行为。主要是以信息化促监管手段多元化，利用大数据提高监管整体能力，逐步实现全面、实时的环境监管。三是构建全社会共同参与的环境监管体系，将环境保护失信个人、企业信息纳入诚信“黑名单”向社会公开，并实行跨部门、跨领域的联合惩戒。在今天上午的视频会上，李干杰部长还就此作了专门的部署，要求加强与各部门联动，一处失信，处处受限。